Het NMRV-reductiemiddel is licht van gewicht en heeft een behuizing van een aluminiumlegering; het wordt gekenmerkt door zijn lichte gewicht, superieure warmteafvoer, lange levensduur en laag bedrijfsgeluid. Bovendien beschikt het NMRV-reductiemiddel over een compacte structuur en een kleine voetafdruk, waardoor installatieruimte wordt bespaard. Het biedt een breed scala aan transmissieverhoudingen, waarbij een enkele framegrootte doorgaans meerdere verhoudingsopties biedt, variërend van 5:1 tot 100:1. Het vergemakkelijkt ook een gemakkelijke aansluiting op motoren. Als type transmissieapparatuur bezit het NMRV-reductiemiddel verschillende kenmerken wat betreft het exterieurontwerp en de fysieke afmetingen. RV-verloopstukken gegoten uit een aluminiumlegering begonnen in 2007 bekendheid te verwerven en hebben sindsdien een wijdverspreide toepassing gevonden op verschillende gebieden. Het NMRV-reductiemiddel kan rechtstreeks worden gekoppeld aan standaardmotoren,-variabele snelheidsaandrijvingen of op een flens-gemonteerde elektromagnetische koppeling-remeenheden, zonder dat er een aparte koppeling nodig is. Het is geschikt voor installatie in elke richting, levert een hoog uitgangskoppel en werkt soepel. Bovendien heeft dit verloopstuk een hoog draagvermogen-en een aanzienlijk uitgangskoppel; de specifieke transmissiearchitectuur geeft het RV-reductiemiddel een hoge stijfheid, sterke schokbestendigheid, soepele transmissie en hoge precisie.
Efficiëntie is een kritische prestatiemaatstaf voor het NMRV-reductiemiddel, onderverdeeld in dynamische efficiëntie en statische efficiëntie. Het verschil tussen deze twee waarden bepaalt de omkeerbaarheid en de zelfvergrendelende kenmerken van de transmissie; Wanneer de statische efficiëntie onder de 0,5 komt, vertoont de eenheid doorgaans een zelf-vergrendelende functie [7].